Air Tahiti Virtual - Forum

Je ne vous présente pas le canal de Panama, tout le monde connait !
Longtemps contrôlé par les Etats-Unis, il a été rétrocédé au Panama le 31/12/1999.
Le canal consiste en deux lacs artificiels, plusieurs canaux améliorés et artificiels, et trois ensembles d'écluses. Un lac artificiel supplémentaire, le lac Alajuela, agit comme réservoir pour le canal. Le transit total par l'entrée du canal côté Pacifique jusqu'à la digue du côté Atlantique est de 76,9 km.
Si vous voulez approfondir le sujet: Wikipédia ! (https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Panama)

Notre vol d'environ 86 NM, avec 2 escales, partira de l'aéroport international de Tocumen-MPTO, proche de Panama City.
La ville de Panamá compte plus de 250 gratte-ciels dont en 2014, 21 de plus de deux cents mètres de hauteur. Panamá est la ville d'Amérique latine qui compte le plus de gratte-ciels après Sao Paulo au Brésil.







Contrairement à mes habitudes, cette fois, pas de pistes courtes et difficiles à trouver au milieu de la végétation. Départ de MPTO donc, et, arrivée à l'aéroport international Gelabert-MPMG. Nos 2 escales MPFS-Sherman (2485ft) et MPCL-Calzada Larga (3284ft) ne présentent pas de difficultés.


Tocumen-MPTO





Notre 1er vol de 48NM nous emmènera de MPTO à MPFS, en commençant par longer le front de mer et les gratte-ciels de Panama City.
Après avoir contourné la zone interdite autour de Santa Ana, passage au dessus du Pont des Amériques.




Ensuite, remontée du canal de Panama, profitez du paysage des écluses et des différents lacs.
Evitez la zone interdite au niveau de Gamboa. (prison)





Escale à MPFS après avoir survolé le Puente Atlantico que vous apercevez également sur l'affiche de présentation de cet event:




En route pour notre 2ème vol de 27NM vers MPCL après avoir contourné la ville de Colon et survolé le VOR FNC (109.00) et l'aéroport de MPEJ.
On suit plus ou moins la route qui retourne vers la capitale et survolons un peu de relief et le lac Alajuela.
Le 3ème vol ne sera qu'un saut de puce de 11NM jusqu'à MPMG que vous apercevez derrière le terminal de containers sur la photo du Pont des Amériques.


Type de vol et route:
VFR, environ 86 NM
MPTO-MPFS-MPCL-MPMG

Appareil:
Mono Light

Les scènes:
Les aéroports proposés sont tous présents dans MSFS 2020/2024 et P3D5. Si vous voulez améliorer le paysage, voici quelques scènes:
Pour MSFS, disponibles sur Flightsim.to :
MPTO-Tocumen (https://flightsim.to/file/21867/tocumen-intl-airport-mpto)
MPMG-Gelabert (https://flightsim.to/file/46481/mpmg-marcos-gelabert-intl-improvement)
Egalement une scène pour rajouter le Puente Atlantico qui n'apparait pas dans MSFS de base. (voir photo plus haut) (https://flightsim.to/file/12149/atlantic-bridge-panama)
En payware: MPTO-Tocumen, (https://vpilotdesigns.github.io/MPTO/)

Pour P3D, MPTO et MPMG ici. (https://www.freewarescenery.com/fsx/panama.html)

Les cartes :
MPTO-Tocumen (https://www.aeronautica.gob.pa/ais-aip/AIP%20PDF%20COMPLETO/1.%20AIP%20-%20Publicacion%20de%20Informacion%20Aeronautica/3.%20AD/AD%202.1-MPTO.pdf)
MPMG-Gelabert (https://www.aeronautica.gob.pa/ais-aip/AIP%20PDF%20COMPLETO/1.%20AIP%20-%20Publicacion%20de%20Informacion%20Aeronautica/3.%20AD/AD%202.2-MPMG.pdf)

Notes:
Si aucune position ATC n'est ouverte à votre connexion, rdv sur notre serveur Discord.
Même si vous êtes en contact ATC sur Altitude, on continue à discuter entre copains sur Discord.


Pour ceux qui souhaitent suivre les grandes lignes du vol, un plan de vol Little Navmap (et MSFS):  cliquez ici. (https://drive.google.com/file/d/1JHBHr8nUR0Zy3iy4LylKjA8E-YhV5Tbg/view?usp=sharing)

Le fil de discussion (https://forum.airtahiti-virtual.fr/index.php?topic=3814.0)